Редкий экземпляр морской двухсекционной вахтенной подзорной трубы первой половины 19 века «Stebbing of Southampton». Джозеф Рэнкин Стеббинг, работавший как J.R. & H. Stebbing в 1833 году по адресу 63 High St. Southampton, был связан с производителем морских инструментов и точных приборов «Stebbing & Wood». Подзорная труба также маркирована «JW Moore» (описание ниже).
Судя по существенному износу и вмятинам, эта подзорная труба активно использовалась по назначению. Труба была отделана кожей, которая к сожалению не сохранилась. Тем не менее, линзы остаются в хорошем состоянии благодаря чему, эта подзорная труба исправна и может использоваться по назначению. Специалистами "Лаборатории Антиквариата" была произведена лёгкая чистка прибора.

Уильям Мур (англ. William Moore 30 марта 1822 - 29 марта 1909) был капитаном, бизнесменом, майнером и исследователем Британской Колумбии и Аляски. Во время большей части золотой лихорадки Британской Колумбии - от Королевы Шарлотты (англ. Queen Charlottes) 1852 года до Золотой Лихорадки Кассиар (англ. Cassiar Gold Rush) 1872 года Мур находился в самом центре событий, либо обеспечивая транспортировку майнеров, либо доставляя в отдаленные районы почту и припасы. В 1887 году Уильям Мур, под руководством исследователя Скукума Джима (англ. Skookum Jim), который позже стал сооткрывателем Клондайкских приисков, преодолел Белый Перевал (англ. White Pass), ставшим известным маршрутом к Клондайку Золотой Лихорадки и купил там землю, которая позже стала знаменитым городом золотой лихорадки Скагуэй (англ. Town of Skagway).

Из исторических хроник:

"..В 1862 году, когда Мур узнал об открытии золота на реке Стикин (англ. Stikine River), он построил ещё одно судно «JW Moore», названное в честь своего сына, разместил на «Летучем Голландце» 60 пассажиров и отбуксировал «JW Moore» на 300 опасных миль вдоль побережья к форту Врангель, который лежал у входа в реку Стикин. Не испугавшись репутации опасной реки, Мур без происшествий доставил баржу «JW Moore» на буксире «Летучего Голландца» до Бакс-Бара (англ. Buck's Bar), преодолев 140 миль (230 км) всего за три дня. Имея монополию на реке Стикин, капитан Мур взимал по 100 долларов за тонну груза и 20 долларов за проезд одного человека, плюс по 5 центов за каждый фунт багажа. Питание и спальные места были за дополнительную плату. В течение сезона 1862 года он получил прибыль в размере 20 000 долларов. Той осенью он вернулся в Викторию и встретил своего пятого ребенка, дочь Вильхемину.

...

Капитан Уильям Мур впервые увидел долину реки Скагуэй и Белый Перевал весной 1887 года, когда он прибыл с канадской исследовательской группой, чтобы определить точное положение 141-го меридиана, разделяющего территорию Аляски и того, что вскоре станет территорией Юкон. На него произвело впечатление то, что он увидел, поэтому он вернулся туда в октябре того же года со своим сыном Беном, чтобы разбить усадьбу площадью 160 акров в долине Скагуэй. Муры заложили фундамент под хижину и начали строительство причала, прежде чем уехать обратно на зимовку в ноябре.
Опытный капитан парохода на реках Британской Колумбии и Аляски, Уильям Мур был авантюристом, принявшим участие в нескольких золотоискательских экспедициях как в Северной, так и в Южной Америке. Как и многие другие люди, с опытом добычи золота на севере, он верил, что золото будет найдено в больших количествах, и имел видение, что Скагуэй с его глубоководной гаванью и тропой через Белый Перевал станет воротами к этим новым золотым приискам.
В течение последующих 10 лет он и Бен с перерывами работали над улучшением своей усадьбы и пристани. Однако мечта Мура превратилась в кошмар, когда в июле 1897 года на пляж в Скагуэе начали прибывать тысячи людей, охваченных паническим бегством сразу после известий об обнаружении огромного количества золота в Клондайке в августе 1896 года. По мере того, как Скагуэй развивался и обустраивался в годы бума, капитан Мур приложил руку ко многим предприятиям и вновь стал богатым и влиятельным человеком. Он построил роскошный дом рядом со своей первой хижиной."

За свои 87 лет Уильям Мур стал отцом четырех сыновей и трех дочерей и заработал, а позже потерял как минимум три состояния. Его друзья и соперники дали ему много прозвищ, в том числе Уильям «Бадди» Мур и «Летучий Голландец».

Представленная вахтенная подзорная труба принадлежала сыну и помощнику капитана Мура Джону (John William Moore, или JW Moore, 1848 года рождения), либо она была частью судового оборудования на судне «JW Moore». К сожалению, точно установить это не представляется возможным.

Антикварная морская подзорная труба станет украшением любого интерьера, от кабинета или офиса до гостинной в квартире (в коттедже). Купить старинную подзорную трубу в магазине ДариАнтик™ очень просто - выбирайте и заказывайте, мы с удовольствием привезем эту подзорную трубу к Вам в офис или домой, а в случае необходимости, отправим по почте. Купите эту настоящую антикварную подзорную трубу в подарок и новый владелец этого уникального предмета будет вспоминать о Вас многие годы.

Длина в сложенном состоянии = 62 см.
Длина в разложенном состоянии = 79 см.
Диаметр = 5 см.